{"id":57119,"date":"2018-05-29T08:24:49","date_gmt":"2018-05-29T11:24:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdomamede.com.br\/?p=57119"},"modified":"2018-05-29T08:24:49","modified_gmt":"2018-05-29T11:24:49","slug":"falta-de-lideranca-do-governo-aumenta-crise-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/?p=57119","title":{"rendered":"Falta de lideran\u00e7a do governo aumenta crise no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"single-subtitle\" style=\"text-align: justify;\">Ap\u00f3s as fracassadas tentativas de acordo para acabar com a paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, o governo Temer aposta na edi\u00e7\u00e3o de tr\u00eas medidas provis\u00f3rias para p\u00f4r fim \u00e0 crise no pa\u00eds. Ap\u00f3s nova rodada de negocia\u00e7\u00f5es, Temer editou tr\u00eas MPs \u2013 que chegaram nesta segunda-feira (28) ao Congresso \u2013 atendendo alguns dos pleitos dos caminhoneiros. No entanto, as medidas s\u00e3o vistas com preocupa\u00e7\u00e3o pelo l\u00edder do PCdoB na C\u00e2mara, deputado Orlando Silva (PCdoB-SP).<\/p>\n<p>Por Christiane Peres<\/h2>\n<div class=\"box-imagem-topo\">\n<address>Richard Silva\/PCdoB na C\u00e2mara<\/address>\n<p><a href=\"http:\/\/www.vermelho.org.br\/admin\/arquivos\/biblioteca\/42416099771_2213a41c36_h122310.jpg\" rel=\"shadowbox[gb]\"><img decoding=\"async\" title=\"\u00a0\" src=\"http:\/\/www.vermelho.org.br\/admin\/arquivos\/biblioteca\/42416099771_2213a41c36_h122310.jpg\" alt=\"\u00a0\" \/><\/a><\/div>\n<div id=\"txt_home\" class=\"htmlchars\" style=\"text-align: justify;\">Em entrevista coletiva, Orlando defendeu que a falta de lideran\u00e7a do governo fez com que a crise apenas aumentasse. \u201cFoi uma sucess\u00e3o de trapalhadas que fez com que a crise s\u00f3 crescesse desde que come\u00e7ou o movimento dos caminhoneiros. Quanto mais o tempo passa, mais o governo perde em termos de negocia\u00e7\u00f5es. Mas \u00e9 preciso tomar cuidado. O Congresso deve discutir com paci\u00eancia as medidas enviadas pelo governo e talvez estimular uma mesa multilateral, com governadores, para buscar uma sa\u00edda sustent\u00e1vel, pois acredito que h\u00e1 risco de que essas medidas adotadas por Temer possam aumentar as dificuldades que o Brasil atravessa\u201d, destacou.<\/p>\n<p>Entre as MPs enviadas ao Congresso, est\u00e3o a 831\/18, que reserva 30% do frete contratado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) para cooperativas de transporte aut\u00f4nomo, sindicatos e associa\u00e7\u00f5es de aut\u00f4nomos; a 832, que institui a Pol\u00edtica de Pre\u00e7os M\u00ednimos do Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas; e a 833, que dispensa o pagamento de ped\u00e1gio do eixo suspenso de caminh\u00f5es, uma das principais reivindica\u00e7\u00f5es dos grevistas.<\/p>\n<p>Para Orlando Silva, Temer assinou um \u201ccheque em branco\u201d que pode acabar acentuando a crise no pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u201cO governo deveria ter dialogado com os estados, por exemplo, antes de editar essas medidas. Uma delas isenta o eixo levantado nos ped\u00e1gios. Temos no pa\u00eds rodovias federais, estaduais e contratos. Como se poder\u00e1 permitir a quebra dos contratos? A forma atabalhoada que o governo est\u00e1 conduzindo essa crise pode gerar mais inseguran\u00e7a jur\u00eddica e mais instabilidade. O governo fala em ter um pre\u00e7o m\u00ednimo de frete, mas ato cont\u00ednuo \u00e0 vota\u00e7\u00e3o dessa medida vir\u00e3o setores que contratam esses fretes questionar esse piso. N\u00e3o existe tabelamento de pre\u00e7o de frete no Brasil e certamente quem pagar\u00e1 essa conta ser\u00e1 o consumidor, pois o pre\u00e7o desse frete passar\u00e1 para o consumidor\u201d, explicou.<\/p>\n<p>O parlamentar acredita que a sa\u00edda para a crise dos combust\u00edveis passa diretamente pela revis\u00e3o da pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras e do plano de desinvestimento da estatal. \u201c\u00c9 inevit\u00e1vel rever a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras e, a m\u00e9dio prazo, o plano de desinvestimento da empresa. O Brasil j\u00e1 foi um pa\u00eds que exportou gasolina e hoje importa. Os n\u00fameros de importa\u00e7\u00e3o de diesel do ano passado s\u00e3o recordes e, ao mesmo tempo, a Petrobras realiza um programa de desinvestimento que, na pr\u00e1tica, significa reduzir a capacidade de refino, reduzir a capacidade de processamento do petr\u00f3leo. No m\u00e9dio prazo, isso vai aumentar a depend\u00eancia brasileira da importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel. Isso que causa mais instabilidade hoje e vai causar no futuro\u201d, disse.<\/p><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">PCdoB na C\u00e2mara<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s as fracassadas tentativas de acordo para acabar com a paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, o governo Temer aposta na edi\u00e7\u00e3o de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","inline_featured_image":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false,"_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_bluesky_share_type":"","_mastodon_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"","timeOption":"","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":""},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-57119","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57119"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57120,"href":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57119\/revisions\/57120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}