{"id":58097,"date":"2018-06-26T08:26:19","date_gmt":"2018-06-26T11:26:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdomamede.com.br\/?p=58097"},"modified":"2018-06-26T08:26:19","modified_gmt":"2018-06-26T11:26:19","slug":"brasil-amarga-7-mil-obras-paradas-so-na-esfera-federal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdomamede.com.br\/?p=58097","title":{"rendered":"Brasil amarga 7 mil obras paradas s\u00f3 na esfera federal"},"content":{"rendered":"

O volume de obras paradas no Brasil \u00e9 t\u00e3o grande que nem mesmo os pesquisadores conseguem mensurar a dimens\u00e3o do desastre. Claudio Frischak, presidente da InterB, afirma que as 7 mil obras paradas do governo federal representa um n\u00famero conservador, pois a pr\u00f3pria capacidade de o governo fornecer as informa\u00e7\u00f5es est\u00e1 comprometida.<\/h2>\n
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El\u00f3i Corr\u00eaa<\/address>\n

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\u00a0O gasto com a retomada dessas obras seria, dentro desse quadro conservador, da ordem de R$ 144 bilh\u00f5es. As paralisa\u00e7\u00f5es atingem todas as esferas p\u00fablicas: governos federal, estados e munic\u00edpios.<\/p>\n

As paralisa\u00e7\u00f5es v\u00e3o desde creches a escolas at\u00e9 a grandes obras com as ferrovias Norte-Sul e Oeste-Leste. Toda essa paralisa\u00e7\u00e3o de projetos no meio do caminho faz com que o problema seja muito maior do que o mero desperd\u00edcio de dinheiro p\u00fablico. A interrup\u00e7\u00e3o arrasta cadeias produtivas inteiras, incidindo no emprego, na viol\u00eancia e nos dados gerais de retra\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica.<\/p>\n

\u201cAl\u00e9m dos transtornos para a popula\u00e7\u00e3o, a interrup\u00e7\u00e3o de uma obra representa grande preju\u00edzo para o poder p\u00fablico, com o inevit\u00e1vel aumento dos custos numa retomada, afirma o presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura da Cbic, Carlos Eduardo Lima Jorge. Isso ocorre por causa da deteriora\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os j\u00e1 feitos e de reajustes do contrato pelo tempo parado.<\/p>\n

Para o executivo, existe ainda outro efeito perverso na paralisa\u00e7\u00e3o de obras: muitas delas perderam sentido econ\u00f4mico e social e n\u00e3o se justificam mais. \u201cOu seja, o dinheiro investido no in\u00edcio do projeto vai para o lixo\u201d, completa o presidente do Cbic, Jos\u00e9 Carlos Martins. Na avalia\u00e7\u00e3o dele, mesmo aquelas que t\u00eam racionalidade econ\u00f4mica correm o risco de n\u00e3o serem conclu\u00eddas. Al\u00e9m da falta de dinheiro, diz o executivo, as obras paradas tamb\u00e9m sofrem com problemas de desapropria\u00e7\u00e3o, licenciamento ambiental e m\u00e1 qualidade dos projetos executivos.\u201d<\/p>\n

\u00a0Fonte: Brasil 247<\/p>\n

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